L'arbre de transmission automobile est le principal dispositif de transmission de puissance du véhicule, et le système de transmission de puissance est l'accessoire principal du dispositif de transmission du véhicule.Les dommages au roulement sont l'un des principaux centres de dommages de l'arbre d'essieu, et c'est l'un des principaux dangers de la conduite d'une voiture.En cas d'accident de roulement, il est préférable de faire rouler une remorque sur la route de la ville pour rejoindre le centre de vigilance du véhicule et appeler les secours.De plus, les dommages au palier central du véhicule sont susceptibles d'être causés par le bruit de roulement pendant le processus disparate, et le son qui se produit dans le cas de changements importants.Le point le plus sérieux sera également Il y a des bruits dans tous les processus dans lesquels les acheteurs de voitures sont impliqués.
Le roulement du support central est utilisé pour stabiliser l'arbre de transmission lorsque l'ensemble de la transmission est divisé en sections.Ils sont généralement installés à la jonction de deux zones.Ils peuvent non seulement contrôler NVH, mais également s'assurer que l'arbre d'entraînement est à l'angle correct.OPIN utilise une technologie professionnelle et un excellent équipement pour développer et produire pour vous différents types de supports intermédiaires d'arbre de transmission.Grâce à des tests de fatigue et de rigidité, les performances sont continuellement calibrées pour garantir la durabilité du produit., pour s'assurer que les caractéristiques de rigidité du produit sont appropriées et réduire efficacement le NVH pour protéger le roulement à cardan universel.
Oupin comprend l'importance de la qualité, nous utilisons une formule de caoutchouc naturel, d'excellentes performances, sans odeur et sans goût.Pour chaque produit, son caoutchouc est testé par le centre de test pour obtenir le temps de durcissement optimal, la température de durcissement et la pression de durcissement.Toutes les dimensions de nos produits ont été adaptées avec précision par numérique et analogique, et les performances ont été compensées par de nombreux tests dynamiques et statiques dans le centre de test pour s'assurer qu'ils répondent aux normes et à la qualité OEM.Tous les produits ont subi des tests de fatigue pendant plus de 600 000 cycles pour garantir que les performances sont stables et durables, accompagnant la conduite de l'utilisateur.
Heure de publication : 26 mai 2022